21-ئەسىردىكى كانچىلىق كەسپىگە نىسبەتەن ، بايلىق ۋە كان مۇھىتىنى رەقەملەشتۈرۈش ، تېخنىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئەقلىيلەشتۈرۈش ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى كونترول قىلىش تەسۋىرى ، ئۇچۇر يەتكۈزۈش تورىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېڭى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھالەت بەرپا قىلىش كېرەكلىكى توغرىسىدا تالاش-تارتىش يوق. ، ئىلمىي ئىشلەپچىقىرىش باشقۇرۇش ۋە تەدبىر بەلگىلەش.ئاخباراتلاشتۇرۇشمۇ كانچىلىق كەسپىنى ئۆزگەرتىش ۋە يېڭىلاشنىڭ مۇقەررەر يولىغا ئايلاندى.
ھازىر دۆلەت ئىچىدىكى كانلار ئاپتوماتلاشتۇرۇشتىن ئەقلىي ئىقتىدارغا ئۆتۈش باسقۇچىدا تۇرۇۋاتىدۇ ، مۇنەۋۋەر كانلار تەرەققىياتنىڭ ياخشى ئۈلگىسى!بۈگۈن بىز بىر قىسىم مۇنەۋۋەر ئەقىللىق مىنالارنى كۆرۈپ باقايلى ، سىز بىلەن ئالماشتۇرايلى.
1. كىرۇنا تۆمۈر رۇدىسى كېنى ، شىۋىتسىيە
كىرۇنا تۆمۈر كېنى شىۋىتسىيەنىڭ شىمالىغا ، شىمالىي قۇتۇپ چەمبىرىكىگە 200 كىلومىتىر چوڭقۇرلۇقتا بولۇپ ، دۇنيادىكى ئەڭ ئېگىز كەڭلىكتىكى مىنېرال بازىنىڭ بىرى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كىرۇنا تۆمۈر كېنى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ يەر ئاستى كېنى ۋە ياۋروپادا ئىشلىتىلىۋاتقان بىردىنبىر دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ تۆمۈر كېنى.
كىرۇنا تۆمۈر كېنى ئادەمسىز ئەقلىي ئىقتىدارلىق كان ئېچىشنى ئاساسىي جەھەتتىن ئەمەلگە ئاشۇردى.يەر ئاستى خىزمەت يۈزىدىكى ئاسراش خادىملىرىدىن باشقا ، باشقا ئىشچىلار يوق دېيەرلىك.بارلىق مەشغۇلاتلارنى دېگۈدەك يىراقتىكى كومپيۇتېر مەركەزلىك كونترول سىستېمىسى تاماملايدۇ ، ئاپتوماتلاشتۇرۇش دەرىجىسى ئىنتايىن يۇقىرى.
كىرۇنا تۆمۈر كېنىنىڭ ئەقلىيلىشىشى ئاساسلىقى چوڭ مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەر ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق يىراقتىن كونترول قىلىش سىستېمىسى ۋە زامانىۋى باشقۇرۇش سىستېمىسىدىن پايدىلىنىدۇ.يۇقىرى ئاپتوماتىك ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كان سىستېمىسى ۋە ئۈسكۈنىلىرى بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك كان ئېچىشقا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاچقۇچى.
1) ئىزدىنىش:
كىرۇنا تۆمۈر كېنى ئوق + پەلەمپەيسىمان بىرلەشمە چارلاشنى قوللانغان.كاندا ئۈچ ئوق بار بولۇپ ، ئۇلار ھاۋا ئالماشتۇرۇش ، رۇدا ۋە تاشلارنى كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.خادىملار ، ئۈسكۈنىلەر ۋە ماتېرىياللار ئاساسلىقى رېشاتكىدىن ئىزسىز ئۈسكۈنىلەر ئارقىلىق توشۇلىدۇ.ئاساسلىق كۆتۈرۈش ئوق رۇدا گەۋدىسىنىڭ ئايىغىغا جايلاشقان.ھازىرغا قەدەر ، كانچىلىق يۈزى ۋە ئاساسلىق قاتناش سىستېمىسى 6 قېتىم تۆۋەنلىدى ، ھازىرقى ئاساسلىق قاتناش سەۋىيىسى 1045m.
2) بۇرغىلاش ۋە پارتىلاش:
تاش بۇرغىلاش ماشىنىسى تاشيول قېزىشتا ئىشلىتىلىدۇ ، سەكرەش ماشىنىسىغا ئۈچ ئۆلچەملىك ئېلېكترونلۇق ئۆلچەش ئەسۋابى ئورنىتىلغان بولۇپ ، بۇرغىلاشنىڭ توغرا ئورنىنى ھېس قىلالايدۇ.شىۋىتسىيەدىكى ئەتلەس شىركىتى ئىشلەپچىقارغان simbaw469 يىراقتىن كونتىرول قىلىش بۇرغىلاش ئېغىزى سەكرەشتە تاش بۇرغىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.يۈك ماشىنىسى لازېر سىستېمىسىنى توغرا ئورۇن بەلگىلەش ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بولۇپ ، ئۇدا 24 سائەت مەشغۇلات قىلالايدۇ.
3) يىراقتىن رۇدا قاچىلاش ۋە توشۇش ۋە كۆتۈرۈش:
كىرۇنا تۆمۈر كېنىدە تاش بۇرغىلاش ، يۈك قاچىلاش ۋە يۈك ساندۇقىدا كۆتۈرۈش ئۈچۈن ئەقلىي ئىقتىدارلىق ۋە ئاپتوماتىك مەشغۇلات ئەمەلگە ئاشۇرۇلدى ، شوپۇرسىز بۇرغىلاش ماشىنىسى ۋە تاشلاندۇقلار ئەمەلگە ئاشتى.
Sandvik ئىشلەپچىقارغان Toro2500E يىراقتىن كونتىرول قىلىش ماشىنىسى رۇدا قاچىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، يەككە ئۈنۈمى 500t / h.يەر ئاستى قاتناش سىستېمىسى ئىككى خىل بولىدۇ: بەلۋاغ توشۇش ۋە ئاپتوماتىك تۆمۈر يول تىرانسپورتى.ئىز قوغلانغان ئاپتوماتىك توشۇش ئادەتتە 8 ترامۋايدىن تەركىب تاپىدۇ.ترامۋاي توختىماي قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش ئۈچۈن ئاپتوماتىك ئاستى ئەخلەت ماشىنىسى.بەلۋاغ يەتكۈزگۈچى كاننى ئاپتوماتىك ئۆلچەش پونكىتىدىن ئۆلچەش ئەسۋابىغا ئاپتوماتىك توشۇيدۇ ، ھەمدە ئوق چىقىرىش ئارقىلىق قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈشنى تاماملايدۇ.پۈتكۈل جەريان يىراقتىن كونترول قىلىنىدۇ.
4) يىراقتىن كونكېرت پۈركۈش تېخنىكىسىنى قوللاش ۋە كۈچەيتىش تېخنىكىسى:
بۇ تاشيول يىراقتىن كونترول قىلىش بېتون پۈركۈگۈچ ئارقىلىق تاماملانغان ئوق ، لەڭگەر ۋە تورنىڭ بىرلەشمە قوللىشى بىلەن قوللىنىدۇ.لەڭگەر تاياقچىسى ۋە تورنى كۈچەيتىش لەڭگەر تاياقچىسى ئورنىتىلغان.
2. رىئو تىنتونىڭ «كەلگۈسى كانلىرى»
ئەگەر كىرۇنا تۆمۈر كېنى ئەنئەنىۋى كانلارنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق يېڭىلىنىشىغا ۋەكىللىك قىلسا ، رىئو تىنتو 2008-يىلى يولغا قويغان «كەلگۈسى كان» پىلانى كەلگۈسىدە تۆمۈر كانىنىڭ ئەقلىي تەرەققىيات يۆنىلىشىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ.
پىلبارا ، بۇ دات بىلەن قاپلانغان قوڭۇر قىزىل رايون ، شۇنداقلا دۇنيادىكى ئەڭ داڭلىق تۆمۈر رۇدىسى ئىشلەپچىقىرىش رايونى.رىئو تىنتو بۇ يەردىكى 15 مىنادىن پەخىرلىنىدۇ.ئەمما بۇ كەڭ كانچىلىق مەيدانىدا ، قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ گۈلدۈرلىگەن مەشغۇلاتىنى ئاڭلىيالايسىز ، ئەمما پەقەت بىر نەچچە خىزمەتچىنىلا كۆرگىلى بولىدۇ.
رىئو تىنتونىڭ خىزمەتچىلىرى قەيەردە؟بۇنىڭ جاۋابى پېرت شەھەر مەركىزىدىن 1500 كىلومىتىر يىراقلىقتا.
رىئو تىنتو پېسېنىڭ يىراقتىن كونترول قىلىش مەركىزىدە ، ئۈستىدىكى يوغان ۋە ئۇزۇن ئېكراندا 15 كان ، 4 پورت ۋە 24 تۆمۈر يول ئارىسىدىكى تۆمۈر رۇدىسىنى توشۇش مۇساپىسىنىڭ ئىلگىرىلەش ئەھۋالى كۆرسىتىلدى - بۇ پويىز رۇدىلارنى قاچىلىماقتا (چۈشۈرۈۋاتىدۇ) ۋە قانچىلىك ئۇزۇنلۇقتا؟ قاچىلاش (چۈشۈرۈش) نى تاماملايدۇ.قايسى پويىز قاتنايدۇ ، پورتقا يېتىش ئۈچۈن قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ؟قايسى پورت يۈكلىنىۋاتىدۇ ، قانچە توننا قاچىلانغان قاتارلىقلار ھەممىسىنىڭ دەل ۋاقتىدا كۆرسىتىلىشى بار.
رىئو تىنتونىڭ تۆمۈر رۇدىسى بۆلۈمى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ شوپۇرسىز يۈك ماشىنىسى سىستېمىسىنى يولغا قويدى.73 يۈك ماشىنىسىدىن تەركىب تاپقان ئاپتوماتىك توشۇش ئەترىتى پىلبارادىكى ئۈچ كان رايونىدا قوللىنىلىۋاتىدۇ.ئاپتوماتىك يۈك ماشىنىسى سىستېمىسى رىئو تىنتونىڭ قاچىلاش ۋە توشۇش تەننەرخىنى% 15 تۆۋەنلەتتى.
رىئو تىنتونىڭ غەربىي ئاۋىستىرالىيەدە ئۆزىنىڭ تۆمۈر يولى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق پويىزى بار ، ئۇزۇنلۇقى 1700 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ.بۇ 24 پويىز يىراقتىن كونترول مەركىزىنىڭ يىراقتىن كونتروللۇقىدا 24 سائەت قاتنايدۇ.ھازىر رىئو تىنتونىڭ ئاپتوماتىك پويىز سىستېمىسى ھەل قىلىنىۋاتىدۇ.ئاپتوماتىك پويىز سىستېمىسى تولۇق ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، دۇنيادىكى تۇنجى تولۇق ئاپتوماتلاشقان ، ئۇزۇن يوللۇق ئېغىر تىپتىكى پويىز توشۇش سىستېمىسىغا ئايلىنىدۇ.
بۇ تۆمۈر رۇدىلىرى يىراقتىن كونترول قىلىش مەركىزى ئەۋەتىش ئارقىلىق پاراخوتلارغا قاچىلانغان بولۇپ ، جۇڭگونىڭ جاڭجياڭ ، شاڭخەي ۋە باشقا پورتلىرىغا يېتىپ كېلىدۇ.كېيىنچە ، ئۇ چىڭداۋ ، تاڭشەن ، داليەن ۋە باشقا پورتلارغا ياكى چاڭجياڭ دەرياسى بويىدىكى شاڭخەي پورتىدىن جۇڭگونىڭ ئىچكىرى ئۆلكىلەرگە توشۇلۇشى مۇمكىن.
3. شوۋاڭ رەقەملىك مىنا
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، كانچىلىق ۋە مېتاللورگىيە سانائىتىنىڭ بىرلىشىشى (سانائەتلىشىش ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش) تۆۋەن سەۋىيىدە بولۇپ ، باشقا دۆلەت ئىچىدىكى كەسىپلەردىن خېلىلا ئارقىدا.قانداقلا بولمىسۇن ، دۆلەتنىڭ ئۈزلۈكسىز كۆڭۈل بۆلۈشى ۋە قوللىشى بىلەن ، رەقەملىك لايىھىلەش قوراللىرىنىڭ ئومۇملىشىشى ۋە بىر قىسىم چوڭ ، ئوتتۇرا تىپتىكى دۆلەت ئىچىدىكى كانچىلىق كارخانىلىرىدىكى ئاچقۇچلۇق جەريان ئېقىمىنى سان بىلەن كونترول قىلىش نىسبىتى بەلگىلىك دەرىجىدە ئۆستۈرۈلۈپ ، سەۋىيىسى ئۆستۈرۈلدى. ئەقىلمۇ ئۆرلەۋاتىدۇ.
شوگاڭنى مىسالغا ئالساق ، شوگاڭ تىك تۆت قەۋەت ۋە توغرىسىغا تۆت بۆلەك رەقەملىك كاننىڭ ئومۇمىي رامكىسىنى قۇردى ، بۇ ئۆگىنىشكە ئەرزىيدۇ.
تۆت رايون: قوللىنىشچان GIS جۇغراپىيىلىك ئۇچۇر سىستېمىسى ، MES ئىشلەپچىقىرىش ئىجرا سىستېمىسى ، ERP كارخانا بايلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ، OA ئۇچۇر سىستېمىسى.
تۆت قاتلام: ئاساسىي ئۈسكۈنىلەرنى رەقەملەشتۈرۈش ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ، ئىشلەپچىقىرىش ئىجراسى ۋە كارخانا بايلىق پىلانى.
كانچىلىق:
(1) رەقەملىك 3D بوشلۇق گېئولوگىيەلىك سانلىق مەلۇمات توپلاش ، رۇدا زاپىسى ، يەر يۈزى ۋە گېئولوگىيەنىڭ 3D خەرىتىسىنى تولۇق سىزىش.
(2) يانتۇلۇقنى قەرەللىك نازارەت قىلىدىغان GPS يانتۇلۇق ھەرىكەتچان نازارەت سىستېمىسى قۇرۇلۇپ ، تۇيۇقسىز يىمىرىلىش ، سىيرىلىپ چۈشۈش ۋە باشقا گېئولوگىيەلىك ئاپەتلەردىن ئۈنۈملۈك ساقلىنىش.
(3) ترامۋاينىڭ ئاپتوماتىك ئەۋەتىش سىستېمىسى: ئاپتوماتىك ھالدا ماشىنا ئېقىمى پىلانىنى يولغا قويىدۇ ، ماشىنا ئەۋەتىشنى ئەلالاشتۇرىدۇ ، ماشىنا ئېقىمىنى مۇۋاپىق تەقسىملەيدۇ ھەمدە توشۇش ئارىلىقى ۋە ئەڭ تۆۋەن ئىستېمالنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.بۇ سىستېما جۇڭگودا تۇنجى بولۇپ ، تېخنىكىلىق مۇۋەپپەقىيەتلىرى خەلقئارا ئىلغار سەۋىيىگە يەتتى.
مەنپەئەت:
قويۇقلاشتۇرۇش جەريانىنى نازارەت قىلىش سىستېمىسى: توپ زاۋۇتىنىڭ ئېلېكتر قۇلىقى ، دەرىجىگە ئايرىپ ئېقىش ، ئۇۋىلاش قويۇقلۇقى ، قويۇقلاشتۇرغۇچ ماگنىت مەيدانى قاتارلىق 150 جەريان پارامېتىرلىرىنى نازارەت قىلىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ شارائىتىنى ۋاقتىدا ئىگىلەپ ، ئىشلەپچىقىرىشقا قوماندانلىق قىلىش ۋاقتى ۋە ئىلمىيلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.
4. دۆلەت ئىچىدىكى ئەقلىي كانلاردىكى مەسىلىلەر
ھازىر ، دۆلەت ئىچىدىكى چوڭ مېتالچىلىق كانچىلىق كارخانىلىرى باشقۇرۇش ۋە كونترول قىلىشنىڭ ھەر قايسى تەرەپلىرىدە باشقۇرۇش ۋە كونترول سىستېمىسىنى قوللاندى ، ئەمما بىر گەۋدىلىشىش دەرىجىسى يەنىلا تۆۋەن ، بۇ مېتاللورگىيە كان سانائىتىنىڭ كېيىنكى باسقۇچىدا بۆسۈش ھاسىل قىلىدىغان مۇھىم نۇقتا.ئۇنىڭدىن باشقا ، تۆۋەندىكى مەسىلىلەرمۇ بار:
1. كارخانىلار يېتەرلىك ئەھمىيەت بەرمەيدۇ.ئاساسىي ئاپتوماتلاشتۇرۇش يولغا قويۇلغاندىن كېيىن ، كېيىنكى رەقەملىك قۇرۇلۇشقا ئەھمىيەت بېرىش ھەمىشە كۇپايە قىلمايدۇ.
2. ئۇچۇرلاشتۇرۇشقا مەبلەغ سېلىش يېتەرلىك ئەمەس.بازار ۋە باشقا ئامىللارنىڭ تەسىرىدە ، كارخانىلار ئۈزلۈكسىز ۋە مۇقىم ئۇچۇرغا مەبلەغ سېلىشقا كاپالەتلىك قىلالمايدۇ ، نەتىجىدە سانائەتلىشىش بىلەن سانائەتلىشىشنى بىرلەشتۈرۈش تۈرىنىڭ بىر قەدەر ئاستا ئىلگىرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. ئۇچۇرنى ئاساس قىلغان ئىختىساسلىقلار كەمچىل.ئۇچۇرلاشتۇرۇش قۇرۇلۇشى زامانىۋى ئالاقە ، سېزىش ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسى ، سۈنئىي ئىدراك ۋە باشقا كەسپىي ساھەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئىختىساسلىقلار ۋە تېخنىكا كۈچىگە بولغان تەلەپ بۇ باسقۇچتىكىگە قارىغاندا كۆپ يۇقىرى بولىدۇ.ھازىر ، جۇڭگودىكى كۆپ قىسىم كانلارنىڭ تېخنىكىلىق كۈچى بىر قەدەر كەمچىل.
بۇلار سىزگە تونۇشتۇرۇلغان ئۈچ ئەقىللىق مىنا.ئۇلار جۇڭگودا بىر قەدەر قالاق ، ئەمما غايەت زور تەرەققىيات يوشۇرۇن كۈچى بار.ھازىر سىشەنلىڭ تۆمۈر كېنى ئەقلىي ئىقتىدار ، يۇقىرى تەلەپ ۋە يۇقىرى ئۆلچەم بىلەن قۇرۇلۇۋاتىدۇ ، بىز ساقلاپ تۇرىمىز.
يوللانغان ۋاقتى: 15-نويابىردىن 2022-يىلغىچە